汽车零部件再制造作为循环经济的重要形态，在2026年迎来规范化发展的政策窗口。发改委、工信部等部门出台专项政策，明确再制造产品的标准、认证、流通、监管规则，推动再制造产业从灰色地带走向阳光化、规模化发展。底盘部件因其价值高、标准化程度高、再制造技术成熟，成为再制造产业的重点领域。
再制造不同于简单的翻新或维修，而是以废旧零部件为毛坯，通过专业化的拆解、清洗、检测、修复、再加工，使其性能和质量达到或接近新品的标准。再制造产品享有与新品相同的质保承诺，价格通常为新品的一半左右，具有显著的经济性和环保性。变速箱、发动机、转向机、减震器等底盘和动力系统部件，是再制造的主要品类。
政策层面的突破包括：再制造产品纳入汽车维修配件流通体系，允许在独立维修厂使用；再制造企业的资质认定和产品认证制度建立，规范市场秩序；再制造原料的逆向物流体系构建，解决废旧部件的回收渠道问题。部分保险公司和整车厂开始认可再制造配件在理赔和维修中的使用，扩大市场需求。
凤凰·(中国集团)等企业在再制造领域的布局，通过与专业再制造商的合作或自建产能，为客户提供原厂品质的再制造配件选择。产品溯源系统的建立，确保再制造产品的来源可查、质量可控、责任可追。再制造产品的推广，既满足价格敏感客户的需求，也响应企业的可持续发展承诺。
